“把自己打扮成大哥模样，穿上一身帅气西装，希望销量能涨一涨……”一大早，同事就把这两句改编歌词翻来覆去地哼，听得我那碗小米粥差点没喝下去。好声音三位导师要是在现场，估计会毫不犹豫的按下弹射起飞键。 玩笑归玩笑，他唱的主角并不难猜，正是本周已经陆续进店，能够摸到实车的2027款全新丰田亚洲龙。 这次亚洲龙属于中期改款，最直观的变化就是“换脸”。老款那张极具辨识度的大嘴格栅被收了起来，换成与第十六代皇冠风格相近的C字形灯组，并提供直瀑式和蜂窝状两套前脸。 新车长宽高达到5055/1850/1450毫米，轴距仍为2870毫米。相比现款，车长增加了65毫米，正式迈过五米门槛，但轴距没有变化，增加的长度主要来自前后造型调整，对后排腿部空间不会带来质变。 车身尾部换上了贯穿式灯组，夜间辨识度更高，不过浅色车身搭配双层灯带是否协调，只能说仁者见仁智者见智，我个人到现在也还没看习惯。 车内是最值得期待的地方，渠道曝光信息显示，高配车型将配备15.6英寸悬浮中控屏，座舱芯片从高通骁龙8155起步，顶配可能升级8295，同时加入T-GenAI 2.0语音系统。 舒适性配置上，前排座椅按摩、后排通风加热、双层夹胶玻璃和50W无线充电等配置也有望出现，座舱的行政氛围比现款更完整。不过屏幕尺寸、芯片分配以及舒适配置究竟覆盖哪些版本，得等官方揭晓答案。 安全部分，新车将继续保留10气囊以及Toyota Pilot/TSS 3.0驾驶辅助系统，依然走的是丰田擅长的稳妥路线。 新车动力系统将延续现有矩阵，包括最大功率127kW的2.0L燃油版本和第五代THS混动系统。作为参考，2.0L双擎版本综合功率为145kW，官方WLTC综合油耗4.31L/100km；2.5L双擎WLTC综合油耗4.57L/100km，都能加92号油。 丰田混动系统向来强调平顺，E-CVT负责把动力梳理得不急不躁，市区跟车轻松、高速巡航安稳，但想要强烈推背感就别为难它了。不过，新车将换装第七代雷克萨斯ES同款后悬架还是可以期待一下的。 现款亚洲龙全系指导价为17.88万—25.68万元，其中2.0L燃油版为17.88万—20.88万元，部分地区叠加置换或补贴后已经可以轻松做到13万左右。新款上市初期大概率不会立刻给出同等优惠，等上几个月肯定有惊喜。 如果预算卡得紧，又不在意新前脸和车机升级，当然是抄底现款更实惠；如果更看重五米级气场、座舱流畅度和舒适配置，可以等新款正式价格。 我认为这台车最适合想买一辆看着有分量、开着省心、后排坐着舒服的B+级轿车，同时又对绿牌和零百加速没有执念的人。至于这身“大哥西装”能不能换来销量上涨，最后还得看丰田给出的价格够不够体面。 特别